Lotus
Nel marzo del 1965 a Cheshunt il Team Ltus presentava alla stampa la nuova Type 38, vettura costruita appositamente per la 500 miglia di Indianapolis di quell’anno. Questa è la prima versione con cui Jim Clark ha effettuato le prime prove private, senza sponsor e senza numero di gara. Viene riprodotta in tiratura limitata di 200 RTR esemplari numerati e garantiti da certificato annesso.
La nuova avventura slot ci porta agli anni 1965 e 1966. La Lotus comincia ad Indianapolis nel 1963 con Jim Clark, 2° in gara, nel 1964, edizione n° 48 della 500 miglia, avvengono tre fatti storici: la prima pole position di una vettura a motore posteriore (con Jim Clark), un tragico incidente mortale al 2° giro con esplosione di due vetture e morte di Eddie Sachs e Dave MacDonald ed infine l’ultima vittoria nella storia di Indianapolis di una vettura a motore anteriore con A.J. Foyt.
Nel 1965 nel clasico schieramento di 33 vetture al via, solo 6 sono a motore anteriore.
Prima fila tutti a motore posteriore: pole position per A.J. Foyt, 2° Jim Clark con la Lotus Ford n° 82 e terzo Dan Gurney con Lotus Yamaha n° 17. Al via Clark va al comando al primo giro, al secondo passa leader Foyt, quindi nuovamente Clark, dopo metà gara Foyt si deve ritirare per problemi al cambio, solo Parnelli Jones rimane a contatto, ma Jim Clark vince questa storica 500 miglia di Indianapolis.

Vittoria storica perchè è la prima di una vettura a motore posteriore, è la prima per il motore Ford, dopo un dominio assoluto e consecutivo dal 1946dei motori anteriori Offenhauser, Jim Clark è il primo pilota straniero a vincere a Indy da Dario Resta nel lontanissimo 1916.
Jim Clark, già campione del mondo di Formula 1 nel 1963, nel 1965 oltre alla fantastica vittoria nella 500 miglia di Indianapolis, è nuovamente campione mondiale, così lo “Scozzese volante” diventa uno dei più grandi piloti automobilisti dela storia.
Sempre nel 1965 a Indy in prima fila parte con terzo tempo Dan Gurney col n°17, con la Lotus type 38, come quella di Clark, colorata di bianco e rosso, per il main sponsor Yamaha.
Dan si deve ritirare al giro n°42 per problemi meccanici.
Gurney ha cominciato la sua avventura alla 500 miglia di Indianapolis nel 1962.

La 50a edizione della 500 miglia di Indianapolis si svolge nel 1966, la Lotus ufficiale schiera 2 vetture con i colori dello sponsor STP, la n°19 è quella di jim Clark, che parte dalla prima fila con secondo tempo alle spalle del polman Mario Andretti e davanti a George Snider terzo. Al Unser n°18 è alla sua seconda Indy, in griglia è 23° e in gara finisce 12°, quando al giro 161 dei 200, sbatte contro il muro della curva 4.
Allo start, mega incidente che elimina in un colpo solo ben 11 vetture tra le quali A.J. Foyt e Dan Gurney. Al restart, la gara vive sulla battaglia tra Jim Clark e Lloyd Ruby, ma a sorpresa nel finale Graham Hill, al volante di una Lola Ford, si ritrova la vittoria inaspettatamentem favorito dai problemi di Clark, Jackie Stewart e Lloyd Ruby, vincendo la 50a edizione della 500 miglia di Indy davanti a Jim Clark.